4月12日,青島市中級人民法院舉行新聞發(fā)布會,通報青島全市兩級法院2021年度審判執(zhí)行工作情況,發(fā)布2021年度十大典型案例。以下為其中的:張某訴某保險公司青島分公司保險合同案。
張某為其家庭自用車輛在某保險公司青島分公司投保機動車第三者責(zé)任保險、機動車損失保險,后通過相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺登記從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)。2019年7月5日,張某駕駛該車搭載順風(fēng)車人員時與案外人發(fā)生碰撞,交警認定張某負事故全部責(zé)任。后張某因維修車輛產(chǎn)生維修費及施救費,向保險公司申請理賠,保險公司以其屬于非營運車輛實施營運車輛載客行為,致使保險標(biāo)的危險程度顯著增加為由,拒絕賠付。
青島中院經(jīng)審理認為,按照法律規(guī)定,合乘不屬于道路運輸經(jīng)營行為,順風(fēng)車屬“共享出行方式”,收費標(biāo)準(zhǔn)遠低于正常營運車輛收費標(biāo)準(zhǔn),難以獲取較高利潤,客觀上起到控制順風(fēng)車危險程度的作用,且張某接單路線均屬居住地到工作單位之間,系私家車主正常出行的合理線路。因此不屬于營運車輛的載客行為,并未使車輛風(fēng)險程度顯著增加,遂判令某保險公司青島分公司向張某支付保險賠償金。
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,私家車主從事順風(fēng)車服務(wù)越來越多。順風(fēng)車是一種分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M互助的共享出行方式,可以達到緩解擁堵、方便出行的目的。本案判決符合民法典“綠色原則”,既對私家車用于順風(fēng)車業(yè)務(wù)的性質(zhì)作出了判定,又起到了鼓勵共享出行、低碳出行的良好社會效果。(大眾報業(yè)·大眾日報客戶端記者 肖芳 通訊員 呂佼 何文婕 報道)
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賠償責(zé)任
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