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“北大附屬學(xué)校又堵車了，比平時提早10分鐘出門還上班遲到，郁悶!”4月23日一早，市民張女士發(fā)了一條朋友圈，吐槽北大附屬學(xué)校路口大堵車。這已經(jīng)不是張女士第一次被堵了。張女士說，她住在東岳花園，每天必經(jīng)北大附屬學(xué)校路口前往曹溪上班。然而自從2016年學(xué)校招生以來，每周一早上、周五下午至晚上、周六早上和節(jié)假日放假時必然堵車，非常影響心情。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從2016年開始，不斷有市民在龍巖KK網(wǎng)等論壇上吐槽、投訴該路口的堵車亂象，然而兩年多時間過去了，堵車情況并沒有改善。

4月21日下午4:50，記者在現(xiàn)場看到，盡管有交警現(xiàn)場指揮，但路段仍擁堵嚴(yán)重。不少接孩子的車輛直接停在機(jī)動車道上，原有的3車道變成了1車道，造成通行非常緩慢，加上該路段本身車流量大，大貨車等載重車輛多，南環(huán)中路、東環(huán)路到南環(huán)東路等三個方向都被堵死，紅綠燈過了四次后車輛仍水泄不通，有急躁的司機(jī)直按喇叭，一時間，路段周圍都是刺耳的喇叭聲轟鳴，吵得被堵的司機(jī)行人們更加心煩意亂。

該路段屬于外環(huán)路，過往大型車輛多，上下學(xué)高峰期間，大貨車、小轎車、摩托車混雜，交通秩序混亂。

“現(xiàn)在堵車已經(jīng)比以前好很多了，以前更嚴(yán)重。”市民方先生說：“最堵的時候，走路都沒地方走，更不要說摩托車、自行車了。”

為什么該路段堵車如此嚴(yán)重呢?方先生認(rèn)為，堵車主要是因為接送學(xué)生的私家車太多了。“家長們接孩子都開車，按學(xué)生人均1輛車來算，上下學(xué)時間就有幾千輛車同時段出現(xiàn)，不堵才怪。”但市民羅先生則認(rèn)為，車輛多是一回事，更重要的是北大附屬學(xué)校校園門口的停車空地有限，很多家長亂停車。“他們接孩子時把路當(dāng)成了停車場，停得3車道變成1車道，有的還直接停在東岳花園路口的紅綠燈口，堵成一鍋粥。”羅先生憤憤不平地說，這些低素質(zhì)的家長讓人極度反感。

羅先生說，學(xué)校應(yīng)該多呼吁家長們少開私家車。他還建議：“要想制止家長們亂停車，還可以把從北大附屬學(xué)校到東岳花園紅綠燈處路面劃黃色網(wǎng)格禁停線，停車超過三分鐘抓拍。”

針對該路段道路擁堵問題，記者采訪了市公安局交警支隊新羅大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人。據(jù)介紹，為緩解該路段上下學(xué)交通擁堵問題，交警部門已多次組織實地現(xiàn)場調(diào)研，與北大附屬學(xué)校校方及社區(qū)共同探討解決方案。目前，交警部門已在東岳花園紅綠燈處設(shè)置交通崗?fù)ぃ才啪Τｑv，一旦發(fā)生擁堵，立即疏導(dǎo)。但由于接送學(xué)生的車輛數(shù)量多，時間集中，且駕駛員都在車上，無法進(jìn)行現(xiàn)場查處，只能通過積極疏導(dǎo)來緩解高峰期交通擁堵情況。同時，要求校方必須合理規(guī)劃停車位，讓更多車輛可以停放，減輕路面交通壓力;在校方保證校園安全的前提下，開辟一條從正門到側(cè)門的循環(huán)接送通道，實現(xiàn)接送車輛的循環(huán)通行，達(dá)到分流車輛的目的。交警部門表示，將合理調(diào)整警力，盡力為周邊居民和過往群眾創(chuàng)造通暢的交通出行環(huán)境。

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