6月11日,2021年第十三屆中國汽車藍皮書論壇上,中國一汽董事長、黨委書記徐留平以《以更前瞻的洞察、更充滿的自信,下好中國汽車產(chǎn)業(yè)“先手”棋,以更果敢的創(chuàng)新、更謙敬的行動,構(gòu)建轉(zhuǎn)型期競爭“新”優(yōu)勢》為題發(fā)表演講。他從深刻轉(zhuǎn)型時期中國汽車產(chǎn)業(yè)的形與勢,深刻轉(zhuǎn)型時期中國汽車產(chǎn)業(yè)的道和路,一汽紅旗的理想、行動和成效三個部分,闡述了對“先手”的深刻理解。
自2018年發(fā)布“新紅旗”品牌發(fā)展戰(zhàn)略以來,紅旗品牌三年多時間銷量增長42倍,搶占到了豪華車市場以及中國品牌爆發(fā)的“先手”。在已有成績的基礎(chǔ)上,紅旗品牌確立2021年實現(xiàn)銷量40萬輛,“十四五”期間挑戰(zhàn)百萬銷量的目標(biāo)。
徐留平表示,到2030年,我們希望能夠通過努力,創(chuàng)建世界一流,在品牌影響力與消費者喜愛度,規(guī)模效益與創(chuàng)新能力兩方面,實現(xiàn)世界先進。
以下是演講實錄:
對全球和當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)來說,什么是先手,怎么才能先手,以及先手以后怎么辦?
今天我?guī)砹艘环蓊}為《以更前瞻的洞察、更充滿的自信,下好中國汽車產(chǎn)業(yè)“先手”棋,以更果敢的創(chuàng)新、更謙敬的行動,構(gòu)建轉(zhuǎn)型期競爭“新”優(yōu)勢》的報告。
在題目中,我想描述的是,我們要有更前瞻的洞察,因為如果不看到“前方”、不看到“遠方”,無疑下不好“先手”,如果沒有自信,也不敢下“先手”;同時我們要有更果敢的創(chuàng)新,還要有更謙敬的行動,因為即使我們有了一個遠大的理想,也有深刻的洞察,如果沒有果敢的創(chuàng)新、扎實的行動,想要取得競爭的新優(yōu)勢,也是不可能的。
我的報告分為三個方面:
第一方面:深刻轉(zhuǎn)型時期中國汽車產(chǎn)業(yè)的形與勢。
第二方面:深刻轉(zhuǎn)型時期中國汽車產(chǎn)業(yè)的道和路。
第三方面:一汽紅旗的理想、行動和成效。
中國汽車人的三條“進取之道”和三個“注意點”
全球汽車產(chǎn)業(yè)在新技術(shù)革命的推動下,經(jīng)過近十多年的累積,正處于全面轉(zhuǎn)型的平臺期,我把它形容為汽車產(chǎn)業(yè)的“新世界”正在全面到來。
中國是全球汽車產(chǎn)業(yè)亟需轉(zhuǎn)型且已經(jīng)作出莊嚴(yán)承諾的國家??梢灶A(yù)計,中國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品、消費和業(yè)態(tài)將是最先轉(zhuǎn)型升級者,也是全球汽車產(chǎn)業(yè)“新世界”的引航者。
中國,是全球最大、最具成長潛力的市場;是全球最具“嗜鮮”、引領(lǐng)消費的市場;是消費者家國情懷的自醒自覺,和對自主品牌喜愛不斷高漲的國家。
中國,是全球最具創(chuàng)業(yè)熱情、創(chuàng)新行動的國度;幾十年中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)、人才、管理和基礎(chǔ)的積累,正是中國汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的時節(jié)。
因此,在全球范圍內(nèi),中國擁有最具成長可能并實現(xiàn)快速崛起的整車企業(yè)、零部件企業(yè),以及相關(guān)企業(yè)。
正如題目所說,如果不是“先手”,你就抓不到風(fēng)口、抓不到時機。對于轉(zhuǎn)型時期的汽車產(chǎn)業(yè),我認(rèn)為有以下三點值得我們汽車從業(yè)者認(rèn)真思考。
轉(zhuǎn)型時期,汽車本質(zhì)規(guī)律的變與不變,哪些變,哪些不變?新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車和傳統(tǒng)汽車的此消彼漲,及其演進平衡點。
轉(zhuǎn)型時期,中國汽車市場和全球汽車市場的異與同,相同的在什么地方,相異的在什么地方,分水嶺在哪里?中國汽車產(chǎn)業(yè)的整(車)、零(部件)、銷(售)、服(務(wù))、管(制)(大五角)關(guān)系的隨時互動和深刻變化。
轉(zhuǎn)型時期,中國本土汽車企業(yè)的優(yōu)劣勢及其轉(zhuǎn)化;在中國市場上,中外、中中、外外企業(yè)的競爭與合作如何變化?我的體會是,合作是主流,競爭會長期。
在這樣的大背景下,“中國汽車人”的進取之道,我列了三條:
一是認(rèn)清大勢、順勢而為,搶抓千載難逢“先手”機遇,這是所謂“先機”,開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局,以不負(fù)時代、展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)。
對于“中國汽車人”來說,能不能開創(chuàng)一個屬于中國人汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展格局?從當(dāng)下形勢看,我認(rèn)為“中國汽車人”有了這么一個機會,有了這么一個大勢,我們就應(yīng)該把握這機會,順應(yīng)這個大勢。
二是前瞻把握、深刻洞察,我體會只有“先知”、“先覺”,才能有“先手”、“先機”。如果沒有“先知”、“先覺”,你所謂的“先手”,很可能是盲目、隨機的,會給后續(xù)發(fā)展帶來困難。
三是昂揚斗志、堅定信心,才會有“先行一步”、“先開一局”的膽氣、雄心和定力。如果沒有斗志,沒有信心,你也不可能有“先手”,你也不可能做到“先行一步”、“先開一局”。在這個過程當(dāng)中,我認(rèn)為膽氣、雄心和定力是非常重要的。
因此,以上這三個方面,我以為是中國汽車人“進取之道”當(dāng)中三個非常重要和基礎(chǔ)的要求。在確定了三個基本要求后,我體會,以下幾個方面是要特別做好的。
一是果敢的創(chuàng)新、持續(xù)的投入,做到始終“先人一步”,“先行先試”,始終走在時代潮頭。
二是鮮明的導(dǎo)向、謙敬的精神,做到始終為消費者創(chuàng)造價值,持續(xù)提供極致產(chǎn)品、極致服務(wù)和極致體驗。你的每一個產(chǎn)品是不是擊中了消費者的喜好,這一點非常重要。
三是執(zhí)著的情懷、卓越的領(lǐng)導(dǎo)力,全力驅(qū)動、助推產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和個人的轉(zhuǎn)型、變革和創(chuàng)新。
紅旗的六個關(guān)鍵指標(biāo)和兩個目標(biāo)
紅旗是中國一汽的金字招牌,1958年誕生了新中國的第一部高端轎車,1958年的8月1號送到中南海,接受毛主席檢視。經(jīng)過這么多年的發(fā)展,到現(xiàn)在63年。我的體會,這既是一個輝煌光輝的榮耀,也是一個非常艱辛的歷程。
2018年1月8號,我們發(fā)布了“新紅旗”品牌發(fā)展戰(zhàn)略,開啟了一個新時代強勢崛起的奮進和拼搏。
在這個過程當(dāng)中,我們確立了紅旗的愿景:打造世界著名高端品牌;使命:造福人類“美好生活、美妙出行”;責(zé)任:“振興民族汽車產(chǎn)業(yè)”。
我們的理念:中國式新高尚精致主義。2018年發(fā)布的時候,進一步明確“紅旗”兩個漢字是主標(biāo),同時優(yōu)化設(shè)計了旗標(biāo)以及輪標(biāo)。輪標(biāo)是全新設(shè)計的。這三個標(biāo)的組合,就形成了新時代紅旗的主要標(biāo)識元素。
一汽把紅旗產(chǎn)品的戰(zhàn)略用了八個字來展示,叫“極致夢幻,秒殺驚艷”。
產(chǎn)品領(lǐng)域中有六個核心設(shè)計要求,特別是工程技術(shù)領(lǐng)域,極致安全、極致健康、極致品質(zhì),這三個是作為紅旗產(chǎn)品中最最重要的要求,在我們內(nèi)部叫做“國車安全”、“國車健康”和“國車品質(zhì)”。
另外三個是關(guān)鍵設(shè)計要求,一個是舒適,一個是顏值,一個是體驗,這三個關(guān)鍵要求也是不能妥協(xié)的。我們在定義產(chǎn)品,以及每一個產(chǎn)品的研發(fā)過程中,這六個關(guān)鍵都是必須達到極致才能夠過關(guān)。
目前紅旗產(chǎn)品有L系、H系、Q系、S系,我們近兩三年以來不斷向市場上推出了一系列產(chǎn)品。這些都非常不錯,都在每一個細分市場里樹立了行業(yè)的標(biāo)桿。
一個優(yōu)秀的產(chǎn)品必須依靠優(yōu)秀的技術(shù)支撐,否則就變成無本之木、無水之源,因此紅旗堅持“嶄新獨創(chuàng)、全球首發(fā)”的技術(shù)理念,每一個紅旗產(chǎn)品必須要有大于兩項的全球首發(fā)技術(shù),如果沒有,那么從產(chǎn)品定義的時候就不會通過。因此我們發(fā)布了紅旗的前瞻技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略,以及在技術(shù)領(lǐng)域中的重點攻關(guān)內(nèi)容。這幾年,我們在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域投入了巨大資源,2020年紅旗取得汽車行業(yè)專利數(shù)第一。
在服務(wù)方面,我們樹立了“一切為了客戶、一切服務(wù)于客戶、一切謙敬于客戶”的理念,我們有領(lǐng)先的“311/313”+“111”的客戶問題快速處理機制,“三終身一免保”的心安保障體系。
我體會,汽車產(chǎn)業(yè)的未來將會發(fā)生并正在發(fā)生巨大轉(zhuǎn)型變化,為此今年3月份我們在吉林發(fā)布了中國一汽在汽車生態(tài)方面Ecolin5的戰(zhàn)略,先以吉林和長春進行大規(guī)模的試點。
所謂Ecolin5,是以碳達峰碳中和為輸入,以新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心鏈,融新型消費鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等“五鏈”為一體的綠色低碳與智能化發(fā)展綜合解決方案,構(gòu)建未來型智慧綠色城市。
在這個過程中,我們和很多伙伴進行了廣泛合作,今天在座的有不少的先生、女士是和一汽、和紅旗有合作的,今后我們更要加強合作,只有合作才有力量,只有合作才能走遠。
新紅旗自2018年1月8日發(fā)布發(fā)展戰(zhàn)略以來,取得了一系列的進步,三年多時間銷量增長了42倍,今年確立的目標(biāo)是40萬輛,1-5月份同比增長了116%,我們正朝著這個目標(biāo)奮斗。
我們體會,紅旗這幾年的成長,我們自身的努力僅僅是一個方面,最重要的是消費者對紅旗品牌的熱愛度、宣傳度和認(rèn)同感、自豪感的空前高漲,中國的消費者,中國的老百姓對紅旗的熾愛、認(rèn)同,是我們奮取的最基礎(chǔ)力量。
在紅旗成長過程,紅旗人的精氣神也空前高漲,我們深深感恩這個時代,感恩中國消費者。
特別是,2020年7月23日,習(xí)近平總書記對中國一汽的發(fā)展給予了“風(fēng)景這邊獨好”的評價,提出了“自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)”“樹立民族汽車品牌”“打造世界一流”的重要指示要求。再過一個月,就是一周年,我們也正在總結(jié),并在內(nèi)部搞了一個技術(shù)成果匯報展。其目的是進一步激勵一汽人、紅旗人,把振興中國汽車產(chǎn)業(yè)的這面大旗舉好。
“十四五”期間,紅旗的發(fā)展目標(biāo)是在銷量規(guī)模上超過百萬,做到消費者喜愛度引領(lǐng)行業(yè),創(chuàng)新能力世界比較先進。再通過五年左右時間的努力,我們要創(chuàng)建世界一流,要在兩個方面實現(xiàn)世界先進。第一個維度是品牌的影響力和消費者的喜愛度,第二個維度是規(guī)模效益和創(chuàng)新能力,這是我們未來十年的一個設(shè)想,無疑這對于中國一汽人,對于紅旗人來說,既是搶抓機遇、定向領(lǐng)先的時期,也是接受挑戰(zhàn)、經(jīng)受考驗的時期,我們必須全力以赴,下好“先手棋”,并持續(xù)先手。
讓我們?yōu)橹袊嚠a(chǎn)業(yè)的未來,共同努力!
新紅旗,讓理想飛揚,讓夢想成真!
關(guān)鍵詞:
十四五
紅旗品牌
百萬銷量
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