6月11日，2021年第十三屆中國汽車藍皮書論壇上，中國一汽董事長、黨委書記徐留平以《以更前瞻的洞察、更充滿的自信，下好中國汽車產(chǎn)業(yè)“先手”棋，以更果敢的創(chuàng)新、更謙敬的行動，構(gòu)建轉(zhuǎn)型期競爭“新”優(yōu)勢》為題發(fā)表演講。他從深刻轉(zhuǎn)型時期中國汽車產(chǎn)業(yè)的形與勢，深刻轉(zhuǎn)型時期中國汽車產(chǎn)業(yè)的道和路，一汽紅旗的理想、行動和成效三個部分，闡述了對“先手”的深刻理解。
自2018年發(fā)布“新紅旗”品牌發(fā)展戰(zhàn)略以來，紅旗品牌三年多時間銷量增長42倍，搶占到了豪華車市場以及中國品牌爆發(fā)的“先手”。在已有成績的基礎(chǔ)上，紅旗品牌確立2021年實現(xiàn)銷量40萬輛，“十四五”期間挑戰(zhàn)百萬銷量的目標(biāo)。
徐留平表示，到2030年，我們希望能夠通過努力，創(chuàng)建世界一流，在品牌影響力與消費者喜愛度，規(guī)模效益與創(chuàng)新能力兩方面，實現(xiàn)世界先進。
以下是演講實錄：
對全球和當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，什么是先手，怎么才能先手，以及先手以后怎么辦?
今天我?guī)砹艘环蓊}為《以更前瞻的洞察、更充滿的自信，下好中國汽車產(chǎn)業(yè)“先手”棋，以更果敢的創(chuàng)新、更謙敬的行動，構(gòu)建轉(zhuǎn)型期競爭“新”優(yōu)勢》的報告。
在題目中，我想描述的是，我們要有更前瞻的洞察，因為如果不看到“前方”、不看到“遠方”，無疑下不好“先手”，如果沒有自信，也不敢下“先手”;同時我們要有更果敢的創(chuàng)新，還要有更謙敬的行動，因為即使我們有了一個遠大的理想，也有深刻的洞察，如果沒有果敢的創(chuàng)新、扎實的行動，想要取得競爭的新優(yōu)勢，也是不可能的。
我的報告分為三個方面：
第一方面：深刻轉(zhuǎn)型時期中國汽車產(chǎn)業(yè)的形與勢。
第二方面：深刻轉(zhuǎn)型時期中國汽車產(chǎn)業(yè)的道和路。
第三方面：一汽紅旗的理想、行動和成效。
中國汽車人的三條“進取之道”和三個“注意點”
全球汽車產(chǎn)業(yè)在新技術(shù)革命的推動下，經(jīng)過近十多年的累積，正處于全面轉(zhuǎn)型的平臺期，我把它形容為汽車產(chǎn)業(yè)的“新世界”正在全面到來。
中國是全球汽車產(chǎn)業(yè)亟需轉(zhuǎn)型且已經(jīng)作出莊嚴(yán)承諾的國家?？梢灶A(yù)計，中國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品、消費和業(yè)態(tài)將是最先轉(zhuǎn)型升級者，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)“新世界”的引航者。
中國，是全球最大、最具成長潛力的市場;是全球最具“嗜鮮”、引領(lǐng)消費的市場;是消費者家國情懷的自醒自覺，和對自主品牌喜愛不斷高漲的國家。
中國，是全球最具創(chuàng)業(yè)熱情、創(chuàng)新行動的國度;幾十年中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)、人才、管理和基礎(chǔ)的積累，正是中國汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的時節(jié)。
因此，在全球范圍內(nèi)，中國擁有最具成長可能并實現(xiàn)快速崛起的整車企業(yè)、零部件企業(yè)，以及相關(guān)企業(yè)。
正如題目所說，如果不是“先手”，你就抓不到風(fēng)口、抓不到時機。對于轉(zhuǎn)型時期的汽車產(chǎn)業(yè)，我認(rèn)為有以下三點值得我們汽車從業(yè)者認(rèn)真思考。
轉(zhuǎn)型時期，汽車本質(zhì)規(guī)律的變與不變，哪些變，哪些不變?新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車和傳統(tǒng)汽車的此消彼漲，及其演進平衡點。
轉(zhuǎn)型時期，中國汽車市場和全球汽車市場的異與同，相同的在什么地方，相異的在什么地方，分水嶺在哪里?中國汽車產(chǎn)業(yè)的整(車)、零(部件)、銷(售)、服(務(wù))、管(制)(大五角)關(guān)系的隨時互動和深刻變化。
轉(zhuǎn)型時期，中國本土汽車企業(yè)的優(yōu)劣勢及其轉(zhuǎn)化;在中國市場上，中外、中中、外外企業(yè)的競爭與合作如何變化?我的體會是，合作是主流，競爭會長期。
在這樣的大背景下，“中國汽車人”的進取之道，我列了三條：
一是認(rèn)清大勢、順勢而為，搶抓千載難逢“先手”機遇，這是所謂“先機”，開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局，以不負(fù)時代、展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)。
對于“中國汽車人”來說，能不能開創(chuàng)一個屬于中國人汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展格局?從當(dāng)下形勢看，我認(rèn)為“中國汽車人”有了這么一個機會，有了這么一個大勢，我們就應(yīng)該把握這機會，順應(yīng)這個大勢。
二是前瞻把握、深刻洞察，我體會只有“先知”、“先覺”，才能有“先手”、“先機”。如果沒有“先知”、“先覺”，你所謂的“先手”，很可能是盲目、隨機的，會給后續(xù)發(fā)展帶來困難。
三是昂揚斗志、堅定信心，才會有“先行一步”、“先開一局”的膽氣、雄心和定力。如果沒有斗志，沒有信心，你也不可能有“先手”，你也不可能做到“先行一步”、“先開一局”。在這個過程當(dāng)中，我認(rèn)為膽氣、雄心和定力是非常重要的。
因此，以上這三個方面，我以為是中國汽車人“進取之道”當(dāng)中三個非常重要和基礎(chǔ)的要求。在確定了三個基本要求后，我體會，以下幾個方面是要特別做好的。
一是果敢的創(chuàng)新、持續(xù)的投入，做到始終“先人一步”，“先行先試”，始終走在時代潮頭。
二是鮮明的導(dǎo)向、謙敬的精神，做到始終為消費者創(chuàng)造價值，持續(xù)提供極致產(chǎn)品、極致服務(wù)和極致體驗。你的每一個產(chǎn)品是不是擊中了消費者的喜好，這一點非常重要。
三是執(zhí)著的情懷、卓越的領(lǐng)導(dǎo)力，全力驅(qū)動、助推產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和個人的轉(zhuǎn)型、變革和創(chuàng)新。
紅旗的六個關(guān)鍵指標(biāo)和兩個目標(biāo)
紅旗是中國一汽的金字招牌，1958年誕生了新中國的第一部高端轎車，1958年的8月1號送到中南海，接受毛主席檢視。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，到現(xiàn)在63年。我的體會，這既是一個輝煌光輝的榮耀，也是一個非常艱辛的歷程。
2018年1月8號，我們發(fā)布了“新紅旗”品牌發(fā)展戰(zhàn)略，開啟了一個新時代強勢崛起的奮進和拼搏。
在這個過程當(dāng)中，我們確立了紅旗的愿景：打造世界著名高端品牌;使命：造福人類“美好生活、美妙出行”;責(zé)任：“振興民族汽車產(chǎn)業(yè)”。
我們的理念：中國式新高尚精致主義。2018年發(fā)布的時候，進一步明確“紅旗”兩個漢字是主標(biāo)，同時優(yōu)化設(shè)計了旗標(biāo)以及輪標(biāo)。輪標(biāo)是全新設(shè)計的。這三個標(biāo)的組合，就形成了新時代紅旗的主要標(biāo)識元素。
一汽把紅旗產(chǎn)品的戰(zhàn)略用了八個字來展示，叫“極致夢幻，秒殺驚艷”。
產(chǎn)品領(lǐng)域中有六個核心設(shè)計要求，特別是工程技術(shù)領(lǐng)域，極致安全、極致健康、極致品質(zhì)，這三個是作為紅旗產(chǎn)品中最最重要的要求，在我們內(nèi)部叫做“國車安全”、“國車健康”和“國車品質(zhì)”。
另外三個是關(guān)鍵設(shè)計要求，一個是舒適，一個是顏值，一個是體驗，這三個關(guān)鍵要求也是不能妥協(xié)的。我們在定義產(chǎn)品，以及每一個產(chǎn)品的研發(fā)過程中，這六個關(guān)鍵都是必須達到極致才能夠過關(guān)。
目前紅旗產(chǎn)品有L系、H系、Q系、S系，我們近兩三年以來不斷向市場上推出了一系列產(chǎn)品。這些都非常不錯，都在每一個細分市場里樹立了行業(yè)的標(biāo)桿。
一個優(yōu)秀的產(chǎn)品必須依靠優(yōu)秀的技術(shù)支撐，否則就變成無本之木、無水之源，因此紅旗堅持“嶄新獨創(chuàng)、全球首發(fā)”的技術(shù)理念，每一個紅旗產(chǎn)品必須要有大于兩項的全球首發(fā)技術(shù)，如果沒有，那么從產(chǎn)品定義的時候就不會通過。因此我們發(fā)布了紅旗的前瞻技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，以及在技術(shù)領(lǐng)域中的重點攻關(guān)內(nèi)容。這幾年，我們在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域投入了巨大資源，2020年紅旗取得汽車行業(yè)專利數(shù)第一。
在服務(wù)方面，我們樹立了“一切為了客戶、一切服務(wù)于客戶、一切謙敬于客戶”的理念，我們有領(lǐng)先的“311/313”+“111”的客戶問題快速處理機制，“三終身一免保”的心安保障體系。
我體會，汽車產(chǎn)業(yè)的未來將會發(fā)生并正在發(fā)生巨大轉(zhuǎn)型變化，為此今年3月份我們在吉林發(fā)布了中國一汽在汽車生態(tài)方面Ecolin5的戰(zhàn)略，先以吉林和長春進行大規(guī)模的試點。
所謂Ecolin5，是以碳達峰碳中和為輸入，以新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心鏈，融新型消費鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等“五鏈”為一體的綠色低碳與智能化發(fā)展綜合解決方案，構(gòu)建未來型智慧綠色城市。
在這個過程中，我們和很多伙伴進行了廣泛合作，今天在座的有不少的先生、女士是和一汽、和紅旗有合作的，今后我們更要加強合作，只有合作才有力量，只有合作才能走遠。
新紅旗自2018年1月8日發(fā)布發(fā)展戰(zhàn)略以來，取得了一系列的進步，三年多時間銷量增長了42倍，今年確立的目標(biāo)是40萬輛，1-5月份同比增長了116%，我們正朝著這個目標(biāo)奮斗。
我們體會，紅旗這幾年的成長，我們自身的努力僅僅是一個方面，最重要的是消費者對紅旗品牌的熱愛度、宣傳度和認(rèn)同感、自豪感的空前高漲，中國的消費者，中國的老百姓對紅旗的熾愛、認(rèn)同，是我們奮取的最基礎(chǔ)力量。
在紅旗成長過程，紅旗人的精氣神也空前高漲，我們深深感恩這個時代，感恩中國消費者。
特別是，2020年7月23日，習(xí)近平總書記對中國一汽的發(fā)展給予了“風(fēng)景這邊獨好”的評價，提出了“自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)”“樹立民族汽車品牌”“打造世界一流”的重要指示要求。再過一個月，就是一周年，我們也正在總結(jié)，并在內(nèi)部搞了一個技術(shù)成果匯報展。其目的是進一步激勵一汽人、紅旗人，把振興中國汽車產(chǎn)業(yè)的這面大旗舉好。
“十四五”期間，紅旗的發(fā)展目標(biāo)是在銷量規(guī)模上超過百萬，做到消費者喜愛度引領(lǐng)行業(yè)，創(chuàng)新能力世界比較先進。再通過五年左右時間的努力，我們要創(chuàng)建世界一流，要在兩個方面實現(xiàn)世界先進。第一個維度是品牌的影響力和消費者的喜愛度，第二個維度是規(guī)模效益和創(chuàng)新能力，這是我們未來十年的一個設(shè)想，無疑這對于中國一汽人，對于紅旗人來說，既是搶抓機遇、定向領(lǐng)先的時期，也是接受挑戰(zhàn)、經(jīng)受考驗的時期，我們必須全力以赴，下好“先手棋”，并持續(xù)先手。
讓我們?yōu)橹袊嚠a(chǎn)業(yè)的未來，共同努力!
新紅旗，讓理想飛揚，讓夢想成真!
關(guān)鍵詞：
十四五
紅旗品牌
百萬銷量
目標(biāo)
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