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“箱梁具備澆筑條件,現(xiàn)在開始澆筑!”11月1日12時35分,隨著項目經(jīng)理一聲令下,文大路跨鐵路橋項目箱梁澆筑作業(yè)正式開始。這標志著沈陽快速路二期元江街至三環(huán)立交工程正式進入橋梁上部結構施工階段。
元江街至三環(huán)立交建設工程包括新建一座沈陽繞城高速公路收費站及銜接的5條匝道,與沈彰高速公路銜接的兩條匝道,拆除并新建文大路跨線橋,同步改造原大轉彎立交橋西三環(huán)方向兩條匝道。工程主要由路基工程、路面工程、橋梁工程、房建工程、交通工程以及沿線設施、照明、綠化工程等組成。
作為元江街至三環(huán)立交建設工程項目之一的文大路跨于虎鐵路工程,項目承擔長865.51米,主線跨線橋長500米的建設任務,工程采用高度預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,首聯(lián)箱梁現(xiàn)澆筑混凝土1453立方米,分兩次澆筑。為了確保首聯(lián)現(xiàn)澆梁施工順利進行,項目部高度重視、精心組織,不斷優(yōu)化施工方案,從技術層面和安全方案上為成功澆筑提供強力保障。中鐵七局項目經(jīng)理楊貴棟介紹說:“澆筑前,我們從鋼筋綁扎、模板安裝、質量控制以及機械設備和人員配置等方面做了充分的準備工作;澆筑過程中,現(xiàn)場技術管理人員全程指導跟蹤,做好相關數(shù)據(jù)采集,確保箱梁順利完成澆筑。”據(jù)悉,按照施工技術規(guī)范,在第一次澆筑硬化后,施工人員要進行鑿毛、綁扎頂板鋼筋,再進行二次澆筑,待混凝土齡期及強度達到要求后進行張拉壓漿。當日首聯(lián)箱梁的成功澆筑,標志著沈陽快速路二期元江街至三環(huán)立交工程橋梁上部結構施工正式拉開帷幕,為下一步現(xiàn)澆梁施工打下堅實基礎,也有力地推進工程節(jié)點工期的順利完成。
據(jù)悉,元江街至三環(huán)立交建設工程計劃2024年年底前建成,通車后將實現(xiàn)沈陽繞城高速公路與沈陽市西北二環(huán)的連通,極大地方便沈陽西北區(qū)域和丁香湖片區(qū)居民的中遠途交通出行以及沈陽西北區(qū)域進出沈陽繞城高速公路和沈彰高速公路的交通需求,以線成網(wǎng)形成沈陽西北方向一條重要的放射型快速路,對改善交通出行具有重要代表作用。
(沈陽晚報、沈報全媒體主任記者 劉宏偉 攝影記者 陳鴻博)
關鍵詞:
首聯(lián)箱梁