12月1日,隨著第一列電客車緩緩駛出地鐵5號線后關村車輛段,進入正線區(qū)間,大連地鐵5號線工程正式啟動空載試運行。
空載“試運行”是地鐵各系統(tǒng)運行逐漸完善的動態(tài)過程,是對行車設備系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性、安全性、運營組織管理以及人機配合的協(xié)調性、熟練性等指標進行全面驗證,是開通運營前的一項綜合性“大考”。
試運行期間,全線運營人員和設備、行車指揮、運行服務、設備檢修均按照初期運營標準運轉,對系統(tǒng)與系統(tǒng)之間、人與系統(tǒng)之間進行深度的磨合,為正式開通初期運營打下堅實基礎。
(相關資料圖)
【線路】
大連地鐵5號線是一條南北走向的地鐵線路,貫穿中山區(qū)、西崗區(qū)、甘井子區(qū),全長24.484公里,共設18座地下車站??膳c地鐵1、2、3、4、6、13號線無縫換乘,使沿線風景區(qū)、高密度住宅區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)、交通樞紐聯(lián)系更為緊密,大幅拉近了“一灣兩翼”的時空距離。全程近2個小時的出行時間縮短為40分鐘。建成運營后將開啟大連地鐵的“網路時代”。
【進度】
11月16日,首批運營籌備人員536人已進駐控制中心和車輛段正式開展工作。 11月17日取得信號系統(tǒng)單車動車調試授權,11月23日通過檔案專項驗收,11月23日并取得信號系統(tǒng)多車動車調試授權,11月25日取得信號系統(tǒng)試運行授權,11月26日《大連地鐵5號線試運行實施方案》通過專家評審,11月27日取得綜合聯(lián)調報告,11月28日組織召開了大連地鐵5號線工程項目工程驗收會,并順利通過。
接下來,項目公司將一鼓作氣、乘勝而上開展各項安全應急演練、竣工驗收、三權交接、初期運營前安全評估等專項工作。
【體驗】
列車上設置了智慧信息屏,屏幕在顯示到站、下一站等基本信息基礎上增加了車站步梯、扶梯、衛(wèi)生間、母嬰室及出站口等信息,同時對各出站口周邊主要建筑物信息,各公交站點位置、線路、車輛到站信息進行了標注,提升了市民換乘的便捷度和體驗感。
在每個車站非付費區(qū)設置了2-3間便民用房,在重點車站內設置智能機器人和智慧公廁,在全線衛(wèi)生間增設熱水等暖心服務,通過多樣化、智慧化、人性化服務設施,為乘客帶來更加舒適方便的出行體驗。(王榮琦/攝)
(遼寧日報 記者 : 王榮琦)
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