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沈陽(yáng)駕駛學(xué)員在駕校智能模擬機(jī)上練習(xí)。 遼沈晚報(bào)記者 曲直 攝

利用碎片化時(shí)間全天練車(chē)、免去市區(qū)與駕校間來(lái)回奔波就近學(xué)車(chē)，還可以在全真模擬訓(xùn)練道路場(chǎng)景下針對(duì)自己的駕駛薄弱環(huán)節(jié)無(wú)限次練習(xí)……這些學(xué)車(chē)人期盼的便捷學(xué)車(chē)模式。現(xiàn)在這種可以在室內(nèi)學(xué)車(chē)的AI智慧駕培新形式，在沈陽(yáng)悄然興起，受到眾多學(xué)車(chē)新手的熱捧。

線上和線下結(jié)合新形式

(資料圖片)

學(xué)員直呼：“更有趣、更方便”

2月16日，記者在沈陽(yáng)一家駕校的AI模擬器還原駕駛室內(nèi)看到“座無(wú)虛席”，屋內(nèi)十幾名學(xué)車(chē)者正坐在智慧駕駛艙上，手握方向盤(pán)，專(zhuān)注盯著屏幕認(rèn)真“開(kāi)車(chē)”。

AI智慧駕培機(jī)器科技感十足，電腦屏幕上顯示模擬訓(xùn)練的場(chǎng)地，學(xué)員根據(jù)語(yǔ)音提示模擬練習(xí)，一旁的教練員改變以往“一對(duì)一”模式教學(xué)，同時(shí)指導(dǎo)多位學(xué)員。

記者注意到，在AI智能車(chē)的屏幕上有“理論視頻”“轉(zhuǎn)向盤(pán)”“曲線行駛”“側(cè)方停車(chē)”等多個(gè)板塊的內(nèi)容。該駕培機(jī)構(gòu)張教練員介紹，“駕校采購(gòu)了一百多臺(tái)AI智慧模擬器，分別設(shè)置在沈陽(yáng)多個(gè)區(qū)，模擬器系統(tǒng)涵蓋C1科目二以及科目三培訓(xùn)和考試的全部?jī)?nèi)容，系統(tǒng)內(nèi)的點(diǎn)位與實(shí)際考試點(diǎn)位相同，只要科一通過(guò)的學(xué)員就可以先在AI模擬器練習(xí)，熟練后再實(shí)車(chē)操作?！?/p>

據(jù)悉，這些板塊內(nèi)容是實(shí)景模擬考試場(chǎng)地，把考場(chǎng)裝入“云端”，讓學(xué)員線上模擬練習(xí)，同時(shí)還具備考試模擬場(chǎng)景及糾錯(cuò)功能。

學(xué)員小李告訴記者：“智能模擬的系統(tǒng)上手很快，自己一有時(shí)間就會(huì)來(lái)智能模擬器上練習(xí)，離家很近，體驗(yàn)感很真實(shí)。在這里訓(xùn)練一段時(shí)間之后，再進(jìn)行實(shí)車(chē)訓(xùn)練的時(shí)候就不會(huì)那么緊張了?！?/p>

另外，通過(guò)AI模擬器，學(xué)員可以場(chǎng)景化學(xué)習(xí)特殊天氣、復(fù)雜路況、突發(fā)狀況等實(shí)車(chē)訓(xùn)練難以實(shí)現(xiàn)的情景，多角度理解道路規(guī)定及通行標(biāo)準(zhǔn)，大大提升防御性駕駛能力和安全文明駕駛意識(shí)。

65歲的沈河區(qū)居民馬先生，在AI模擬器練習(xí)時(shí)，十分認(rèn)真?！斑@個(gè)機(jī)器對(duì)我們上了年紀(jì)的學(xué)車(chē)者而言真是太好了，本身年紀(jì)大，記憶力又比不上年輕人，學(xué)車(chē)一緊張就容易忘，在這練熟了，上實(shí)車(chē)都變得有信心多了。”

該駕校相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示， “智慧學(xué)車(chē)打破了時(shí)間、空間的限制，讓沈城市民學(xué)車(chē)更便利。同時(shí)節(jié)能減排，減少學(xué)員學(xué)車(chē)的緊張情緒?！?/p>

記者體驗(yàn)：智能語(yǔ)音隨時(shí)提示

操作真實(shí)感強(qiáng)

隨后，記者也體驗(yàn)一把AI智能模擬器教學(xué)，調(diào)整座椅，系好安全帶，腳踩剎車(chē)、打火、掛擋，勻速送剎車(chē)，“車(chē)”開(kāi)動(dòng)起來(lái)……與駕駛真車(chē)感覺(jué)很相近，當(dāng)進(jìn)行側(cè)方位停車(chē)時(shí)，屏幕上會(huì)彈出“要點(diǎn)提示：用自己右側(cè)肩膀?qū)?zhǔn)第二根虛線的正中間，停車(chē)。”

通過(guò)模擬器自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)指導(dǎo)，學(xué)車(chē)很輕松。比如教看點(diǎn)、打方向盤(pán)，提示哪個(gè)項(xiàng)目做錯(cuò)了等。

以往，整個(gè)科目二教學(xué)時(shí)，教練要坐在副駕上陪著學(xué)員練習(xí)15個(gè)學(xué)時(shí)。智能模擬器教學(xué)后，教練集中教學(xué)壓力也減輕許多，沒(méi)有教練員坐在副駕，相對(duì)“社恐”人士來(lái)說(shuō)更加自由輕松。

考慮到，模擬器與實(shí)車(chē)的訓(xùn)練總是會(huì)有些許差異，駕校充分考慮到了這一問(wèn)題，在智能模擬向?qū)嵻?chē)訓(xùn)練轉(zhuǎn)換的過(guò)渡期，都會(huì)安排教練進(jìn)行真車(chē)訓(xùn)練。

多地駕校力推“智慧課程”

駕培從業(yè)者或?qū)⒂瓉?lái)新改變

隨著，國(guó)內(nèi)多地大力推廣“駕培+互聯(lián)網(wǎng)”新興模式備受青睞青，駕培行業(yè)的變化也將隨之而來(lái)。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，如此學(xué)車(chē)模式，不但能大幅降低教練車(chē)長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的尾氣排放，助力碳達(dá)峰碳中和;也能有效提升學(xué)員的考試合格率，同時(shí)也有助于駕培行業(yè)從原來(lái)的應(yīng)試教育向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)變。

模擬學(xué)習(xí)初級(jí)駕駛技能之后，然后再在真車(chē)上實(shí)訓(xùn)，大大減少人力成本?！癆I智慧駕培解決了傳統(tǒng)駕培中的學(xué)員時(shí)間不自由、教練態(tài)度好壞不一、夏天熱冬天冷、安全駕駛認(rèn)知差等一系列問(wèn)題，學(xué)員可以根據(jù)自身的情況，自主選擇訓(xùn)練時(shí)間、訓(xùn)練地點(diǎn)，就近學(xué)車(chē)。技術(shù)的進(jìn)步總會(huì)讓行業(yè)發(fā)生巨變，AI智慧駕培會(huì)成為未來(lái)駕培行業(yè)的趨勢(shì)?！边@位業(yè)內(nèi)人士表示。

遼沈晚報(bào)記者 王月宏

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