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3月29日，一臺500噸大型吊車吊裝系統(tǒng)啟動，經(jīng)過垂直起升、向跨中平移、吊點調整等一系列操作后，穩(wěn)穩(wěn)地將鋼箱梁架設在橋梁支座上。這標志著沈陽元江街快速路第一片鋼箱梁順利完成吊裝，正式邁入由下部結構施工到橋梁上部鋼箱梁安裝的新節(jié)點。
作為沈陽市二期快速路工程建設之一的元江街快速路工程，位于于洪區(qū)主線橋南起白山路（二環(huán)高架橋）南側，北至于虎鐵路北側接沈馬公路，沿線走行現(xiàn)狀元江街，設置雙向4車道，標準段寬17.5米，高架橋全長3868米，由南向北分別跨越白山路、綿山路、松山西路、橙山路、赤山路、三環(huán)繞城高速等。地面輔路對現(xiàn)狀元江街進行優(yōu)化改造，標準段為雙向6車道，并與二環(huán)路、三環(huán)路設置2座互通立交橋，總計有11條匝道。
據(jù)了解，這次進行吊裝的鋼箱梁為一聯(lián)連續(xù)組合梁，梁寬17.5米、梁長108米，梁體橫向劃分為5段、縱向劃分為3段，其中最重梁段重達60.5噸。中鐵一局項目黨支部書記王愛萍說：“高架橋首片鋼箱梁實現(xiàn)成功吊裝，為后續(xù)施工打下了堅實的基礎。目前，總體樁基工程完成了20%左右，承臺和墩柱完成了10%，接下來管網(wǎng)排遷之后，我們將進行大面積的樁基施工、下部結構和鋼箱梁架設，包括三環(huán)北現(xiàn)澆梁施工也將逐步開展?！鄙蜿杽屿o態(tài)交通投資建設有限公司副總經(jīng)理黃敬濤表示，元江街快速路有三種橋梁形式，包括混凝土現(xiàn)澆梁、鋼混組合梁，還有純鋼箱梁。在鋼箱梁加工制作、出廠階段，項目公司都會組織設計單位、監(jiān)理單位，同時邀請質量監(jiān)督部門進行監(jiān)督檢查，確保鋼箱梁的出廠質量。
據(jù)悉，元江街快速路建成通車以后，可以分流西江街等南北向干道交通壓力，連通沈陽二環(huán)快速路和三環(huán)高速公路，形成便捷的進出城通道，拉近沈陽與周邊城市的距離。同時，快速路通車后將緩解丁香湖片區(qū)的中遠途交通出行及沈陽市西北廣大區(qū)域進出沈陽繞城高速公路和沈彰高速公路的交通需求，對改善對外交通起到重要作用。
沈陽晚報、沈報全媒體主任記者 劉宏偉
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