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新華網(wǎng)大連4月10日電(記者崔師豪)近日,由大連中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司建造并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的24kTEU超大型集裝箱船(DE125)在大連旅順經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)成功下水,這也是今年以來,旅順經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)下水的第二艘超大型集裝箱船。
圖為大連中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司建造的24kTEU超大型集裝箱船(DE125)。(圖片由受訪者提供)
據(jù)介紹,本次下水的24kTEU超大型集裝箱船總長399.99米,型寬61.3米,型深33.2米,與市場同類船舶相比,該船實施了低阻線型優(yōu)化,采用了自主研發(fā)的船體結(jié)構(gòu)全生命周期智能安全管理系統(tǒng)。通過一系列新技術(shù)應(yīng)用,該船具備了綠色節(jié)能、裝載量大、智能化程度高等優(yōu)勢,油耗、載箱量、營運快速性和安全性等指標(biāo)均達到世界先進水平。
據(jù)了解,與該船企首制的24kTEU集裝箱船不同,本次下水的DE125船于二號船塢建造,是二號船塢迄今為止制造的最大尺寸船舶。在該船塢內(nèi)建造過程中,大連中遠(yuǎn)海運川崎結(jié)合船塢、船舶特點,通過事前研討、可行性研究,創(chuàng)造性地實施了一系列工藝改善。該船的成功下水,進一步提升了公司生產(chǎn)能力尤其是超大型船舶的建造能力,為二號塢后續(xù)超大型船舶的建造、下水積累了經(jīng)驗。
“這艘船舶在建造過程中借鑒了首制船的建造經(jīng)驗,在進水前整體工程完工度和工時效率方面均有較大提升,這是大連中遠(yuǎn)海運川崎今年以來建成下水的第二條24kTEU集裝箱船,大船的頻頻‘下水’,標(biāo)志著公司正式開啟24kTEU集裝箱船雙塢連續(xù)建造新模式?!贝筮B中遠(yuǎn)海運川崎制造本部建造部外業(yè)科科長孫敬宇介紹說。
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