記者探營工農橋改造進展——
【資料圖】
工期按天計算 “搶”出“開門紅”
4月16日，封閉了一冬的工農橋施工圍堰打開了70米缺口，讓上漲的渾河桃花水安全過境；17日，工農橋改造的關鍵積木——首聯(lián)鋼梁預制出廠并被成功吊裝。“渾河上建橋，一般需要15-18個月，但這次我們實現(xiàn)了新突破，預計到今年年底前，一座嶄新的工農橋將出現(xiàn)在市民面前?！敝需F一局項目部負責人翟涇栓對記者說。
寒冬中有份凍不透的火熱
“工農橋是長白地區(qū)重要的交通樞紐，改造關鍵就是把工期搶出來，確保市民能早日走上方便路、舒心橋?！笔谐青l(xiāng)建設局城市建設處項目負責人金振宇說。
按照計劃，工農橋改造工程分為兩期進行，一期工程對西幅橋拆除重建，用現(xiàn)有東半幅橋梁組織機動車、慢行雙向交通。二期則計劃封閉東半幅橋進行加固整修，利用新建的西半幅橋組織通行。
從去年11月末開始，中鐵一局300多名工人開始頂風冒雪在橋上24小時作業(yè)。當時記者在現(xiàn)場采訪時看到，大多數工人都在安全帽下再戴個用毛線帽和圍巾做成的頭套，外加耳套，只露出臉，鼻尖無一例外地凍得發(fā)紅?！皼]有任何遮擋物的河道上，寒風吹過，感覺人都被凍透了?！表椖堪踩偙O(jiān)劉栩睿說。
為了保證冬季施工質量，中鐵一局采用暖棚、熱風幕、熱風炮等保障措施提高施工作業(yè)的環(huán)境溫度，同時制定了比較詳細可行的冬季施工措施，用以延長冬季施工時間。
攻堅克難多措并舉搶工期
2022年11月25日工農橋封閉交通并進行首樁鉆孔；2022年12月18日完成水中圍堰貫通；2023年1月7日舊橋拆除；2023年1月30日，開工72天完成348根樁基施工……
橋梁建設前，地下管線排遷是最頭疼的事。對此，市城鄉(xiāng)建設局提前謀劃及早部署，開工前便向國家提報一些關鍵線纜的遷移。市城鄉(xiāng)建設局相關負責人介紹，這次排遷共有149根線纜成功跨越渾河，為接下來渾河兩岸建設創(chuàng)造了更多可能。
工農橋新建西幅橋主橋、西側慢行橋及其兩個匝道等橋梁基礎都臨近或上跨既有地鐵結構，成為改造建設的施工難點之一。施工期間，為了保證地鐵隧道安全，中鐵一局采用橫向上跨地鐵隧道板凳式預應力承臺施工方法，一個跨地鐵結構的大承臺有千余噸重，分段做承臺，再通過預應力張拉，把中段挑起，消除了對地鐵結構的荷載影響。
工藝問題解決了，施工難度卻增加了許多倍。對此，項目部聘請第三方專業(yè)監(jiān)測團隊進行安全巡視及監(jiān)測，還設置了監(jiān)測點，并派人員隨時監(jiān)測觀察地鐵數據，做到時刻保持全程監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時處理。正是因為這些嚴謹的操作記錄，為大橋的安全施工豎立了一道堅固屏障。
盡心竭力打造人民滿意工程
這次對工農橋改造，沈陽首次提出渾河慢行橋概念。據介紹，這次新建的兩座提籃拱橋，不僅實現(xiàn)跨越渾河快、慢分離，更與南京街和渾河兩岸濱水慢道銜接?！拔覀冊诒卑稑蛳驴臻g將布置騎行驛站，方便兩岸市民騎行、漫步，愜意享受渾河兩岸美景，有效拓展了城市發(fā)展空間。”金振宇說。
近年來，沈陽非常重視渾河兩岸規(guī)劃建設，不斷增加市民休閑空間，特別是對橋梁、人行慢道的設計格外精細，著力提升濱水空間景觀品質。此次工農橋慢橋的建設，無疑將使其成為兩岸之間的公共空間節(jié)點，為市民活動提供新的公共空間。
“建設人民群眾滿意工程是工農橋始終堅守的原則。”翟涇栓告訴記者，目前運用施工現(xiàn)場網格化管理模式，實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全、質量和文明施工管理“橫向到邊、縱向到底”，確保責任到人并劃分好網格化管理區(qū)域，實現(xiàn)項目精細化管控，不斷提高施工現(xiàn)場安全、質量、進度、環(huán)保等綜合管理水平，以精細化管理，不斷提升工程品質，全力讓市民最快看到美好的新工農橋。
沈陽日報、沈報全媒體主任記者 于海
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