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大屏幕掠過(guò)了數(shù)百?gòu)埜咴瓕懸怙L(fēng)景后，停留在一張紀(jì)實(shí)照片上，這對(duì)一向崇尚唯美風(fēng)格的我有些反常，本意只為還原當(dāng)時(shí)所見(jiàn)的真實(shí)：一個(gè)背影孤獨(dú)地行走在路上，碩大的背包遮住了他半個(gè)身子，上寫三個(gè)大字——不搭車。座無(wú)虛席的場(chǎng)下在交頭接耳。

地球人都知道，三四千米的高原氧氣稀缺，游客稍一動(dòng)彈就會(huì)氣喘吁吁，有的還頭昏腦漲，而不管從哪條路線到達(dá)拉薩都要翻越幾座四五千米令人生畏的高山。故有人說(shuō)敢于到西藏的人是勇者，敢于單車騎行西藏的人是斗士。而高山長(zhǎng)風(fēng)說(shuō)，敢于負(fù)重徒步西藏的人是圣徒。

鼠標(biāo)點(diǎn)擊出下一張，這是前一張未經(jīng)剪裁的原圖。徒步者的小腿顯露了出來(lái)，但只有一只，右邊的那只被一截鋼管冰冷地代替，一只羸弱的小狗伴隨在主人身邊……臺(tái)下議論的分貝明顯升高，各種表情寫在臉上：不解、驚嘆、敬佩、震撼，還有感動(dòng)。

我就是因震撼和感動(dòng)急叫停車，然后跑回百余米拍下這張照片的。問(wèn)話中得知二十多歲的小羅是遼寧人，離家已近百天。為獨(dú)立完成西藏之行，他無(wú)數(shù)次謝絕開(kāi)車人的友善，后來(lái)干脆在背包上寫下“不搭車”三字。聽(tīng)了他平實(shí)的訴說(shuō)后，我羞愧地掐斷了給他一點(diǎn)錢的愚蠢，慶幸還未褻瀆他的自尊，削減他的自強(qiáng)，只在分手時(shí)給了他虔誠(chéng)的祝福，再目送了他一程?；蛟S有人會(huì)說(shuō)：自尊、自強(qiáng)縱然可貴，一個(gè)腿有缺陷之人也無(wú)需選擇徒步西藏的艱辛或苦難，更不必拒絕援助。

然我們有回避苦難的權(quán)利嗎?生活中的艱難曲折、事業(yè)上的成敗得失、人際交往中的齟齬與糾葛、無(wú)法預(yù)料的天災(zāi)人禍等構(gòu)成了人生的酸甜苦。誰(shuí)都會(huì)碰上沒(méi)有舟的渡口和沒(méi)有橋的河岸，人人都有首難唱的曲，家家都有本難念的經(jīng)。生活本身由苦樂(lè)構(gòu)建。世上沒(méi)有絕對(duì)的苦，也沒(méi)有純粹的樂(lè)，幸福源自痛苦，痛苦是快樂(lè)的前奏。福兮禍所伏，禍兮福所倚，只有當(dāng)你真正懂得什么是痛苦和歡樂(lè)時(shí)，你才學(xué)會(huì)了生活，懂得了人生。苦難是把神奇的鑰匙，教會(huì)你從困境中找出路、覓新生。

艾克卡解雇的沉重打擊，逼他創(chuàng)造出了福特汽車公司，蜚聲中外;杜甫身處漏雨茅屋，愁思之余讓他吟出了濟(jì)世的大襟懷，終被塑為詩(shī)圣。“蓋西伯拘而演《周易》;仲尼厄而作《春秋》;屈原放逐，乃賦《離騷》;左丘失明，厥有《國(guó)語(yǔ)》;孫子臏腳，《兵法》修列……”沒(méi)有苦難的生活是一種缺失，猶如貍貓剪掉了胡須，羚羊喪失了速奔。

沒(méi)在風(fēng)浪里駛過(guò)船，不是個(gè)好船夫，沒(méi)經(jīng)歷過(guò)苦難的人必然平添許多把針當(dāng)棒槌的煩憂，匱缺笑迎坎坷的坦然和從容，人生更缺少了些許波瀾和厚度。直面苦難是一種態(tài)度，也是一種能力。逃避者，易脆弱地挽起滄桑的皺紋，萎頓潛伏的熱情;挑戰(zhàn)者，彈開(kāi)蟄居的勇氣，如松柏剛毅的根，與石也融和，于是挺拔、堅(jiān)韌。自尊才能自立，自立才能自強(qiáng)，自強(qiáng)才能自由。

為賺取自由之身，加入“不搭車”行列吧，不必非隨小羅徒步西藏，但須有親近苦難的實(shí)際和朝圣的堅(jiān)韌。還需謹(jǐn)記:功夫沒(méi)到之時(shí)不要借力取巧，不然火候欠缺總與精到短幾分。如此，漸漸地你會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)，開(kāi)始緩慢的腳步不知何時(shí)添了車輪，平淡的人生也多了厚重和色彩，那曾經(jīng)可憎、可惡的苦難亦隨年輪慢慢變?yōu)榭蓯?ài)、可憶和可親。

關(guān)鍵詞： 西藏 苦難