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龍巖站改造 幾小時后奇跡創(chuàng)造了

來源:新華社新媒體專線    2018-02-02 18:31:58

張秀攝

龍巖站改造:南平到龍巖縮短至一個半小時

“這次站房改造任務(wù),限定時間是510分鐘。”項目經(jīng)理雷志東說,南龍Ⅱ項目部包含雙洋、漳平西、雁石南、龍巖4個站房,龍巖站是其中之一。南龍線建成后,原來南平到龍巖是7.5小時,開通后縮短至1.5小時。

雷志東說:“我們的任務(wù)是負(fù)責(zé)既有站臺東側(cè)、西側(cè)及既有旅客通道三個施工點(diǎn)封堵施工。清晨7:12分,隨著D6383號動車駛?cè)胄陆ǔ傻?號站臺,標(biāo)志著龍巖站改工程取得階段性勝利——I級封鎖施工結(jié)束,1、2、3號站臺改建完成,順利完成轉(zhuǎn)場任務(wù)。我為我們創(chuàng)造的 中國速度 而感動。”

朱健是項目總工,今年33歲,有8年總工經(jīng)驗,在5個項目工作過。“實(shí)際執(zhí)行任務(wù)8個多小時,但任務(wù)前后籌劃了兩個月。由于是既有線路改造,老站房還得用,又正值春運(yùn)期間,如何引導(dǎo)客流,項目聯(lián)手相關(guān)方做了10個方案,最終選擇南進(jìn)南出方案,保證旅客安全進(jìn)出。”朱健說。

龍巖站每天經(jīng)過80趟車,客流量約53萬人次,站房每天客流量約3000人次。兩個多月時間,任務(wù)方案進(jìn)行了6次論證,確保萬無一失。大封鎖任務(wù)前兩天,各參與單位還實(shí)施了流程演練,制定了可能存在問題的應(yīng)急方案。

“去年4月18日我們就執(zhí)行過一次小規(guī)模封鎖任務(wù),為本次站房改造積累了經(jīng)驗。本次任務(wù)我們分為3組,投入200人。”項目生產(chǎn)經(jīng)理曾科說。封鎖前一星期,曾科帶領(lǐng)職工制作好了墩柱、綠網(wǎng)、防爬滾絲等施工部件。封鎖前半天,材料運(yùn)送到位。

項目書記趙應(yīng)強(qiáng)負(fù)責(zé)當(dāng)天后勤,購買好牛奶、八寶粥和面包,同時準(zhǔn)備了好多輛車。一切準(zhǔn)備就緒后,大家等候“119大封鎖”的來臨。

現(xiàn)場不留一片紙屑

時間回放到1月19日下午5點(diǎn),中鐵建工上海分公司南龍Ⅱ項目部龍巖站200名工人集合完畢,準(zhǔn)備出發(fā)。

出發(fā)前,朱健做了技術(shù)交底,交代作業(yè)流程和步驟,強(qiáng)調(diào)所有人必須按照調(diào)度指令施工,封鎖指令未下達(dá)前,不允許進(jìn)入軌道。

1月19日下午6點(diǎn)30分,駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)調(diào)度指令給雷志東,雷志東立即向各區(qū)執(zhí)行負(fù)責(zé)人下達(dá)施工命令,雷志東第一個走進(jìn)現(xiàn)場,工人們有序地通過檢查進(jìn)場,3個大組同時施工。

回憶當(dāng)天的情景,項目施工員雷雪庭說,他聽到最多的指令就是:“做的圍擋,要保證質(zhì)量好,要體現(xiàn)中鐵建工的質(zhì)量。”

頭戴安全帽,一手拿著對講機(jī),一手提著手提袋,很難想象,這就是雷志東當(dāng)天的形象。據(jù)介紹,拿對講機(jī),是因為作為現(xiàn)場總指揮,方便溝通;提手提袋,是因為站房改造任務(wù)要保證清潔,要是檢查發(fā)現(xiàn)垃圾,哪怕是一小片紙屑,也要隨手清理帶走。

張秀攝

項目團(tuán)隊 張秀攝

施工時,朱健在旅客臨時通道內(nèi)模擬旅客行走,一連走了5個來回,同時查看邊邊角角是否磕碰旅客,確保旅客行走安全。雷志東是任務(wù)結(jié)束后最后一個走出現(xiàn)場的人。當(dāng)天,雷志東和朱健的計步器顯示走的里程超過25公里。

搶工期間,項目書記趙應(yīng)強(qiáng)父親病重,但他堅持到21日施工結(jié)束才走?;丶液?,他見到了父親最后一面。

90后職工扛站改大旗

“嗓子喊啞了,大家干活熱情高漲,這是我終生難忘的一幕。”回憶當(dāng)天的情景,90后職工雷雪庭記憶猶新。

雷雪庭1995年出生,湖北武漢人,去年6月畢業(yè)后來到項目當(dāng)施工員。當(dāng)天,雷雪庭帶領(lǐng)50名工人負(fù)責(zé)東側(cè)施工。大家都進(jìn)場后,他發(fā)現(xiàn)一名工人忘記戴手套了,但要返回拿手套顯然要耽誤施工時間。于是,雷雪庭就把自己的手套讓給這名工人。同期交叉作業(yè)的還有多個施工單位,彼此的呼喊聲讓工人們有些不知所措,雷雪庭急中生智,借來喇叭,高舉手電筒,一邊喊,一邊引導(dǎo)工人有序施工。

曹兢濤也是一名90后職工,1991年生。當(dāng)天他帶領(lǐng)70名工人負(fù)責(zé)西側(cè)施工:“別看當(dāng)天只有8個多小時,但我和2名測量員連續(xù)7天每晚12點(diǎn)50分測量,凌晨4點(diǎn)50分才返回,確保施工當(dāng)天的區(qū)域精確。”

據(jù)項目書記趙應(yīng)強(qiáng)介紹,項目以90后職工為主,在此次站房改造中,他們扛起了大旗。

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