極目新聞記者 曹磊
(資料圖片僅供參考)
攝影記者 肖顥
通訊員 王欣 葉琳
實(shí)習(xí)生 劉姝彤
高溫酷暑里,每一條輸電線路都不能出現(xiàn)問題,這樣才能確保城市供電的穩(wěn)定可靠。在這樣的要求下,如何更加高效、準(zhǔn)確地查找高壓輸電線路上可能存在的問題,是關(guān)鍵所在。
8月4日至5日,極目新聞記者隨國網(wǎng)武漢供電公司進(jìn)行輸電線路巡檢時了解到,該公司已經(jīng)啟用了全省首臺“一巢多機(jī)”移動式無人機(jī)巡檢平臺,只需要一個人操控一臺終端,多臺無人機(jī)實(shí)現(xiàn)一鍵起飛,自動進(jìn)行全流程的空中巡檢。
新能源工程車飛出兩臺無人機(jī)
8月4日上午,記者隨國網(wǎng)武漢供電公司巡檢人員來到位于黃陂區(qū)內(nèi)的荊門至武漢1000千伏特高壓線路下方,此時已有裝載著“一巢多機(jī)”移動式無人機(jī)巡檢平臺的工程車停靠在路邊,準(zhǔn)備進(jìn)行無人機(jī)飛行巡檢。
“我們馬上要使用的是全省首臺一巢多機(jī)移動式無人機(jī)巡檢平臺。今天這個平臺上一共有兩臺無人機(jī)同時出發(fā)執(zhí)行巡檢任務(wù)。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)的國網(wǎng)武漢供電公司超特高壓輸電運(yùn)維班班長方源介紹,“一巢多機(jī)”移動式巡檢平臺的主要優(yōu)點(diǎn)在于,可以一個人一臺終端,然后一鍵起飛,全流程全自動地進(jìn)行無人機(jī)巡檢。
話音剛落,坐在工程車內(nèi)的操作人員一鍵啟動了“一巢多機(jī)”移動式巡檢平臺。很快,兩臺無人機(jī)先后從車輛頂部的“機(jī)巢”中慢慢升起,隨即飛向遠(yuǎn)方高空的線網(wǎng)。
在車內(nèi),記者從操作顯示屏上看到,輸電遠(yuǎn)程智能巡視系統(tǒng)與多個監(jiān)控設(shè)備形成聯(lián)動,巡檢人員將這條迎峰度夏重點(diǎn)保供線路的運(yùn)行情況看得清清楚楚。
一人可操控60架次無人機(jī)巡檢
“以前我們利用無人機(jī)巡視的時候,大家都是一個人操控一臺無人機(jī),需要帶著四、五塊電池,巡檢飛行4至5公里的線路,這四、五塊電池的電量就耗完了。”在現(xiàn)場,方源對使用“一巢多機(jī)”移動式無人機(jī)巡檢平臺前后的巡檢效率進(jìn)行了對比:“現(xiàn)在有了這個平臺系統(tǒng),我們一個人至少可以同時進(jìn)行一個雙向、兩架次的無人機(jī)巡檢?!?/p>
方源介紹,經(jīng)過他們的實(shí)測統(tǒng)計(jì)顯示,“一巢多機(jī)”移動式無人機(jī)巡檢平臺一天下來最多可以連續(xù)起飛60個架次,進(jìn)行15個小時的飛行巡檢:“這是我們實(shí)測的一個最高的數(shù)據(jù),大大提高了我們的巡視效率?!?/p>
記者從國網(wǎng)武漢供電公司了解到,由國網(wǎng)武漢供電公司組織研發(fā)打造的“一巢多機(jī)”移動式無人機(jī)巡檢平臺,目前主要運(yùn)用于全市53條、總長度為1550公里的超特高壓線路。按照這一平臺的工作原理,只要操作人員提前規(guī)劃好航線,無人機(jī)就可以沿著特定路線進(jìn)行巡視,并記錄下每個桿塔的運(yùn)行狀態(tài)。任務(wù)結(jié)束后,無人機(jī)會按照特定的路線重新飛回機(jī)巢里,極大地提升輸電線路的巡檢效率。
同時,因?yàn)榇钶d“一巢多機(jī)”巡檢平臺的主要是新能源工程車,所以還可以發(fā)揮新能源汽車的儲能優(yōu)勢,大大延長了無人機(jī)的飛行巡檢時間。
更多高科技設(shè)備為迎峰度夏護(hù)航
記者了解到,今年夏季高溫期間,國網(wǎng)武漢供電公司已經(jīng)啟用了多項(xiàng)高科技設(shè)備,更加精準(zhǔn)、高效地實(shí)施電氣設(shè)備維護(hù)、檢修,為迎峰度夏期間的城市可靠供電保駕護(hù)航。
在武漢的多座變電站里,國網(wǎng)武漢供電公司先后投用了多臺“主變壓器冷凝智能快速降溫系統(tǒng)”,通過這種“大空調(diào)”來對主變壓器設(shè)備進(jìn)行降溫,保證變電站的正常穩(wěn)定運(yùn)行。
在更多的變電站內(nèi),供電部門充分利用機(jī)器人、無人機(jī)等多項(xiàng)智慧巡檢優(yōu)勢,全面推進(jìn)“立體巡檢+集中監(jiān)控”和輸變配協(xié)同巡檢項(xiàng)目落地,用尖端科技全面助力迎峰度夏的可靠電力保供。
(來源:極目新聞)
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