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(資料圖片僅供參考)

沈陽地鐵1號線東延線施工現(xiàn)場。 李浩攝

7月以來，沈陽地鐵1號線東延線接連傳來“捷報”，滿堂停車場綜合樓、新寧街站和伯官北大街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，吹響了下半年地鐵建設(shè)奮進(jìn)加速的“沖鋒號”。截至7月27日，地鐵1號線東延線封頂車站已達(dá)6座。

為有力保障地鐵建設(shè)，地鐵集團(tuán)堅持清單化、項目化、工程化推進(jìn)，積極統(tǒng)籌各項目發(fā)力攻堅、細(xì)化措施、嚴(yán)格執(zhí)行，抓實抓細(xì)工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)，咬定目標(biāo)、晝夜奮戰(zhàn)，在保證安全和質(zhì)量的前提下，科學(xué)優(yōu)化施工組織，加快項目建設(shè)，有效推動項目建設(shè)再提速、再提質(zhì)、再提效。

中鐵四局五公司沈陽地鐵一號線東延線6標(biāo)項目經(jīng)理盧彥軍表示，在施工過程中，各參建單位精心編制施工方案，科學(xué)組織施工建設(shè)，嚴(yán)把施工安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，先后克服了多條主要市政管線改遷、場地狹小等制約建設(shè)進(jìn)度的難點問題，確保了各節(jié)點工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成。

7月11日，由中鐵建工集團(tuán)承建的沈陽地鐵1號線東延線滿堂停車場綜合樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂。中鐵建工集團(tuán)沈陽地鐵滿堂停車場項目副經(jīng)理陳寶東介紹，滿堂停車場綜合樓建筑面積約6700平方米，建筑總高度約18米，地上4層，局部2層，為框架結(jié)構(gòu)，建成后將作為地鐵車輛停放、地鐵運營及維保人員辦公用房使用。

7月17日，由中鐵上海局承建的沈陽地鐵1號線東延線2標(biāo)新寧街站車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。新寧街站為兩層雙跨島式站臺車站，有效站臺寬度11米，車站主體結(jié)構(gòu)總長238.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，基坑最大挖深20.54米，安全等級為一級，采用明挖順筑法施工。

7月21日，由中鐵四局承建的沈陽地鐵1號線東延線6標(biāo)伯官北大街站車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。伯官北大街站為島式站臺車站，有效站臺寬度11米，車站主體結(jié)構(gòu)總長227.5米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，底板埋深約17.54米，安全等級為一級，采用明挖順筑法施工。

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沈陽地鐵1號線東延線工程為既有1號線的東部延長線，工程西起既有1號線黎明廣場站站后區(qū)間，東至雙馬站，串聯(lián)了大東、渾南、棋盤山旅游區(qū)和主城區(qū)之間的聯(lián)系，建成后將有效拉動城市東部發(fā)展。正線全長約16.1公里，均為地下線路。共設(shè)車站10座，設(shè)滿堂停車場1處。

（沈陽日報、沈報全媒體記者張曉寧）

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