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【資料圖】

密織航線(xiàn) 開(kāi)辟通道 深耕市場(chǎng)

遼港集團(tuán)前7個(gè)月集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)超兩成

地中海西線(xiàn)“地中海凱蒂”輪首航、“大慶—大連”海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功開(kāi)通、首條江海直達(dá)集裝箱航線(xiàn)開(kāi)通……延續(xù)過(guò)去一年集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的良好勢(shì)頭，今年以來(lái)，遼港集團(tuán)大力推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)集裝箱樞紐港建設(shè)，集裝箱吞吐量持續(xù)高位運(yùn)行，前7個(gè)月完成集裝箱量同比增長(zhǎng)超兩成，新開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)11條。

港口是地方經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，也是經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要門(mén)戶(hù)。今年以來(lái)，遼港集團(tuán)充分發(fā)揮港口作為“咽喉要道”的重要作用，高質(zhì)量推進(jìn)集裝箱內(nèi)外貿(mào)樞紐港建設(shè)，積極服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”，為地方經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)提供源源不斷的港口“集”力量。

5月8日，地中海西線(xiàn)“地中海凱蒂”輪在遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭成功首航。這是遼港集團(tuán)今年開(kāi)通的首條集裝箱遠(yuǎn)洋干線(xiàn)，填補(bǔ)了大連港至地中海西部航區(qū)直航服務(wù)的空白。在不斷織密航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，遼港集團(tuán)充分發(fā)揮港口核心樞紐作用，全力暢通東北海陸大通道，海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)箱量及內(nèi)貿(mào)重箱下水量雙雙保持全國(guó)前列。今年4月，遼港集團(tuán)成功開(kāi)通“大慶—大連”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，首趟班列滿(mǎn)載60個(gè)40尺集裝箱的腹地糧食深加工產(chǎn)品，在大連港鐵路中心站完成卸車(chē)后，通過(guò)海運(yùn)方式發(fā)往東南亞地區(qū)。

在海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)下，遼港集團(tuán)海外場(chǎng)站——?jiǎng)e雷拉斯特物流中心也開(kāi)始“加速跑”。上半年，累計(jì)完成集裝箱量同比增長(zhǎng)近60%。其間，該物流中心開(kāi)通了“大連—?jiǎng)e雷拉斯特”商品車(chē)專(zhuān)列，為大連本地國(guó)產(chǎn)品牌“走出去”開(kāi)辟了新的國(guó)際物流通道。

今年以來(lái)，遼港集團(tuán)密切關(guān)注市場(chǎng)形勢(shì)，持續(xù)加強(qiáng)增量貨源爭(zhēng)攬力度，取得積極成效。通過(guò)加強(qiáng)與船公司合作，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)集裝箱量同比增長(zhǎng)近20%。與此同時(shí)，通過(guò)開(kāi)展臨時(shí)加掛、空箱調(diào)運(yùn)、國(guó)際中轉(zhuǎn)、整船換裝等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)增量超15萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

在此基礎(chǔ)上，遼港集團(tuán)持續(xù)拓展環(huán)渤海腹地貨源，市場(chǎng)半徑由華北、華東延伸至西北、華中區(qū)域，環(huán)渤海內(nèi)支線(xiàn)穩(wěn)定掛靠十余個(gè)港口，為200余家貨主企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。上半年，遼港集團(tuán)環(huán)渤海中轉(zhuǎn)量同比提升近50%，其中，河北、山東兩地運(yùn)量同比增長(zhǎng)近三成。

隨著作業(yè)量的節(jié)節(jié)攀升，為實(shí)現(xiàn)高效的貨物集疏運(yùn)能力，遼港集團(tuán)在港口硬件基礎(chǔ)方面持續(xù)拓展升級(jí)。在“智慧港口”建設(shè)方面，遼港集團(tuán)“大窯灣·智慧港口2.0”項(xiàng)目實(shí)施成效顯著，岸橋單機(jī)綜合效率提升5%、單船作業(yè)效率提升9%、綜合能源單耗減少9%，大大節(jié)省了人工成本和時(shí)間成本。

（遼寧日?qǐng)?bào) 記者王榮琦）

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