作為國內四大A級車展之一的2023年成都國際車展即將于8月25日開幕。
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據介紹，本屆車展以“智享蓉城，馭見未來”為主題，將有來自德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等129個汽車品牌參與展出，展出車輛近1600輛。而新能源汽車毫無疑問將成為本屆車展期間最大的看點之一，在新能源領域一路領先的自主品牌中比亞迪、廣汽、上汽、吉利、長安、一汽、東風、奇瑞、長城等將帶來大量重磅新車參展，埃安、理想、蔚來、小鵬、零跑、哪吒、深藍、嵐圖、極氪、智己、阿維塔、歐拉、極狐、高合、AITO等造車新勢力也將攜火爆車型亮相。此外，包括寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克等豪華品牌，以及大眾、福特、豐田、本田、日產、現(xiàn)代等合資車企在本屆車展上也將掀起新的電動攻勢。接下來我們就搶先看一看本屆車展期間即將亮相的重磅新能源車型。
純電車型
比亞迪宋L
作為比亞迪王朝網旗下的全新純電中型SUV，比亞迪宋L量產版前不久已經在工信部進行申報，并且比亞迪方面也發(fā)布了該車的部分官圖。該車基于e平臺3.0打造，應用CTB電池車身一體化技術、云輦智能車身控制系統(tǒng)等技術，并提供單電機和雙電機版本給消費者選擇，將于今年第四季度上市。
根據此前的報道，比亞迪宋L定位B級獵裝SUV，外觀方面延續(xù)了概念車凌厲的造型設計。新車配套造型修長的矩陣式大燈，燈組之間通過U形鍍鉻條以及黑色高光飾板相連，同時飾板中融入大量豎置式元素。此外，新車將采用懸浮式車頂以及隱藏式門把手設計，并且在外后視鏡底座以及前翼子板區(qū)域均提供攝像頭等感知硬件。
宋L的車身長寬高尺寸分別為4840*1950*1560mm，軸距為2930mm。動力及內飾方面的具體信息目前官方并未公布。
奇瑞eQ7
奇瑞eQ7是奇瑞新能源的全新電動中型SUV，該車已于今年7月正式下線，售價預計會在15萬元左右。作為中國首個首款鋁基輕量化平臺打造的量產車，奇瑞eQ7綜合實力確實不容小覷。
該車外觀方面采用全封閉式前臉，以及分體式大燈和青蛙眼日行燈。車內采用雙聯(lián)屏儀表，24.6英吋視網膜級高清屏和64色星瀚氛圍燈、女王專屬副駕等配置更是讓該車在同級車型中脫穎而出。車身尺寸方面，奇瑞eQ7長寬高分別為4675*1910*1660mm，軸距為2830mm。動力方面搭載最大功率155kW的驅動電機，后置后驅的形式，標準續(xù)航里程512km。
猛士917
猛士917是東風汽車旗下的全新豪華電動越野品牌的首款車型，預售價為70萬-160萬元，該車計劃于成都車展上市，并將于下半年開始交付。
猛士917基于M TEC猛士智能越野架構打造，整體外觀霸氣威猛，車身線條凌厲。車身長寬高分別為4987*2080*1935mm，軸距為2950mm。新車內飾同樣采用大量的直線設計，三聯(lián)屏的數(shù)字座艙有點美式悍馬的風格。
動力方面提供純電和增程兩種動力形式。其中，純電版車型將采用四驅電機驅動，最大馬力1000Ps，最大扭矩為16000N·m，最快僅需4.2s破百。
智己LS6
根據此前的報道，智己LS6將于8月25日開幕的成都車展上首次公開亮相。該車定位于豪華純電SUV，申報信息顯示，其擁有后驅和四驅，四驅版還提供高低兩種功率車型。
四驅高功率版本前/后電機輸出功率為200kW/379kW，總功率579kW；四驅低功率版本前/后電機輸出功率為170kW/304kW，總功率474kW；后驅版搭載了一臺最大功率231千瓦的電機。此外，由于是800V架構，而且達到了875V，因此其充電功率最高可達396千瓦，充電5分鐘續(xù)航可達200公里。
該車外觀方面延續(xù)家族化設計理念，與智己LS7有諸多相似之處，配套“L”造型前大燈組，前臉中間區(qū)域采用內凹式處理以突出立體感。此外，該車還采用了隱藏式門把手、貫穿式后尾燈等設計元素，并提供激光雷達、不同樣式的輪轂等配置供用戶選擇。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4904/1988/1669mm，軸距2950mm，整體略小于智己LS7。
極狐考拉
極狐考拉定位全球首款親子智能車，將在成都車展開啟預售。該車動力方面將會搭載最大功率為120kW的電機，CLTC工況下續(xù)航可達500km。
極狐考拉整體造型圓潤，內飾方面更是全面圍繞母嬰出行打造，不僅材質做到了安全環(huán)保，從功能到設計也與一般車型有所不同。比如，該車在后排設置了攝像頭，可以一鍵投屏查看后排兒童的狀態(tài)；在車載APP里，還配備了孕檢、產檢、打疫苗等多項時間提醒功能。
紅旗E001
紅旗E001是紅旗全新新能源構架下的首款轎車,該車定位為純電動中型轎車，續(xù)航里程在600-800公里，預計將于今年11月份上市銷售。
據稱，該車頂部搭載有激光雷達，將會配備更高階的駕駛輔助系統(tǒng)，并且有電動尾翼。動力方面提供單電機后驅、雙電機四驅2種動力版本，高性能前后雙電機，總功率達455kW，峰值扭矩756Nm，零百加速3.9秒。該車配備高能安全電池系統(tǒng)，能量密度高達260Wh/kg。
凱迪拉克ESCALADE IQ
純電ESCALADE IQ是凱迪拉克旗下的第三款純電產品，基于B1T平臺打造，正式交付將在2024年第二季度，目前的預計售價為13萬美元，約94萬人民幣。
據官方公布的信息顯示,純電ESCALADEIQ的續(xù)航里程可達450英里,搭載縱貫整個座艙的55英寸超大LED曲面屏,SuperCruise超級輔助駕駛技術、車與家庭(Vehicle-to-home)雙向充電技術。
該車車身長寬高尺寸為5697x2389x1934mm，軸距為3460mm。作為一款行政級SUV，將在后排配備12.6英寸屏幕，充電口，充電板等實用性應用。此外，該車還配備了MRV4.0電磁感應懸架，能夠讓車輛升降約7.5毫米，并將提供四輪轉向模式。續(xù)航方面，新車將擁有200kWh的電池組，支持800V快充，續(xù)航里程預計將超過720公里。
寶馬iX1
據悉，寶馬官方在近期表示，在本屆成都車展上將有五款新能源新車同步上市，它們分別是寶馬iX1、寶馬i7M70L、寶馬M760Le、寶馬XMLabelRed限量版和寶馬XM50e。其中，寶馬iX1今年5月進入國內的工信部申報名單，此次成都車展將正式發(fā)布價格。
寶馬iX1采用了封閉式進氣格柵+藍色的側裙裝飾，同時將新車的充電口挪至了普通加油口的位置。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4616*1845*1641mm，軸距2802mm。內飾方面將采用10.25英寸全液晶儀表盤+10.7英寸的雙聯(lián)屏，內置寶馬iDrive8車機系統(tǒng)。
動力方面，據稱該車將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493Nm，配合四驅系統(tǒng)，零百加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據工況可提供410-435km的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)。
混動車型
方程豹豹5
方程豹品牌旗下的首款車型方程豹豹5已于8月16日正式發(fā)布，該車是首款搭載DMO超級混動越野平臺的硬派SUV。根據官方消息，該車將于8月25日開幕的成都車展上亮相。
方程豹豹5的前臉配備了大尺寸中網，內部為橫向鍍鉻飾條和貫穿式LED燈帶填充，并且和兩側的大燈組相融合，呈現(xiàn)出環(huán)形的風格樣式。外擴式的前杠擁有較大的接近角和離去角，并且融入了銀色護板造型。新車側面采用硬派SUV常見的“方盒子”造型設計，整個車身輪廓方正硬朗，車門上內凹式的筋線造型、前后外擴式的輪拱、輪眉以及厚重的防擦裝飾件等，彰顯出了很強的硬派屬性。據稱，該車將搭載全新混動平臺DMO以及比亞迪云輦-p系統(tǒng)，零百加速為4秒級，綜合續(xù)航里程將達到1200公里。
長安啟源A07
長安啟源A07是長安汽車旗下新能源序列的首款新車，已經在7月底亮相。新車定位中大型轎車，售價預計在20萬元左右，并有望于8月份上市，直接競爭對手將是比亞迪海豹。該車動力方面將提供純電版和增程版兩種動力總成。
長安啟源A07的車身尺寸和比亞迪漢比較接近，長寬高分別為4905*1910*1480mm，軸距為2900mm。溜背式的轎跑車型，貫穿式燈組、大掀背尾箱設計以及隱藏式的門把手等等，整體造型充滿運動感和科技感。
哈弗猛龍
猛龍作為龍系列的第二款車型，將在本屆成都車展上進行首次公開亮相。該車采用硬派越野風格設計，車頭呈現(xiàn)橫幅式格柵，兩側配備了圓形大燈以及半弧形LED日行燈，前保險杠底部裝飾有銀色護板，車身側面呈現(xiàn)出方正的盒子造型。尾部配備了外掛式備胎，尾門采用側開式設計，豎置尾燈立體感十足，極具辨識度。
車身尺寸方面，整體長寬高分別為4800*1916*1822mm，軸距為2738mm。同時，該車的接近角達到了24度，離去角為30度，縱向通過角為19度，滿載狀態(tài)下的最小離地間隙為170毫米，而空載狀態(tài)下則可達到200毫米，涉水深度高達560毫米，而最大爬坡角度更是達到了令人矚目的60度。
動力方面，該車將搭載1.5T混動專用發(fā)動機，結合智能四驅電混技術Hi4的動力總成。1.5T發(fā)動機最大功率為123kW，最大扭矩達到243N·m。電池組提供19.09kWh和27.54kWh的磷酸鐵鋰電池可供選擇，NEDC工況下的純電續(xù)航里程分別為102km和145km，這兩種電池組均支持V2L外放電技術，放電功率為3.3kW。
榮威D7
榮威D7是誕生于上汽星云純電專屬平臺的首款中大型轎車，將于本屆成都車展上正式亮相。據悉，該車將配備VGA六合一電機，其最大功率為155kW，續(xù)航性能方面將引入兩款全新魔方電池，為用戶提供更多續(xù)航選擇。據公布的數(shù)據，這兩款電池分別對應著510公里和610公里的CLTC續(xù)航里程。
該車前臉設計采用了封閉式的進氣格柵，同時引擎蓋的線條呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)。大燈部分采用了分體式設計，下包圍則采用三段式的造型，中間的熏黑進氣口采了用梯形設計。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4890*1872*1510mm，軸距為2810mm。
榮威D7 DMH的動力系統(tǒng)采用了插電混合動力系統(tǒng)，由混合動力發(fā)動機和電動驅動電機組成。1.5升發(fā)動機的最大功率為82千瓦，而驅動電機的最大功率達到150千瓦。根據榮威官方公布的數(shù)據，D7 DMH在CLTC工況下的饋電油耗為4.3升/100公里，純電續(xù)航里程達到125公里，綜合續(xù)航里程達1400公里。
結尾：
以上為本屆成都車展期間將亮相的部分車型，更多新車還將于本屆車展上首發(fā)首秀。此外，據稱本屆車展期間還將打出促銷“組合拳”，以促進銷售、增加訂單，這對于消費者來說無疑更有吸引力。
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